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160T/4000Esa s640高铁列车制造使用的伺服泵控折弯机厂家

2018-11-12 13:41:46 秒速赛车 77

160吨4米Esa s640高铁列车制造使用的伺服泵控数控折弯机厂家

秒速赛车人工计划有限公司成立于2002年,是专业生产剪板机、折弯机、卷板机等金属钣金加工机械的公司。

高铁车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸切割、折弯之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,最终组焊成一个车体。在这里,车体加工的长焊缝全部由机器人完成,小的部位由人手工焊接。


机床特点

机器的结构特点(液压系统中的压力是伺服主电机闭环控制)

全钢板整机焊接,采用回火后震动消除应力,稳定性好;机器喷丸除锈,并喷有防锈处理;机架经进口数控立体加工中心一次装夹加工成形,保证了各安装面的平行度及垂直度。电脑ESA 系统可控制Y1 、Y2轴(Y1控制左油缸,Y2控制右油缸),保证滑块同步运动,X轴控制后挡料尺寸精度,R轴控制后挡料上下尺寸精度,V轴电脑控制(液压或机械)工作台补偿精度。待速及快速时静音,(25分贝左右),工进与回程时(液压系统中的压力是伺服主电机闭环控制)低噪音、主油泵在伺服主电机驱动下不做无用功,能耗比一般数控折弯机节约60%,因此,机床油温平稳,利于长时间连续工作,延长了液压系统各个部件的使用寿命,大大改善了操作工人的工作环境。


高铁列车在制造中由四大部分组装而成:车体、转向架、车上下大部件、车内设施,车体和转向架因为都是以钢铁为原材料的生产。


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